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Calculateurs Bosch MDG1
Vous pouvez rappeler vos clients,
nous avons la solution.

Exclusivité mondiale

Calculateurs dernière génération de la famille Bosch

utilisés par de nombreuses marques, notamment :

  • Peugeot
  • Citroen
  • DS
  • Renault
  • Dacia
  • Nissan
  • BMW
  • Mini
  • Rolls Royce
  • Alpina
  • Mercedes
  • Volkswagen
  • Audi
  • Seat
  • Skoda
  • Lamborghini
  • Porsche
  • Cupra
  • Bentley
  • Ford
  • Opel

Depuis deux ans maintenant, nous nous sommes lancés dans une aventure folle : créer un outil de lecture facile à utiliser, rapide et mis à jour gratuitement.

Nos concurrents ne nous ont pas réservé un accueil chaleureux : rien d’étonnant.
Cependant, sans mentir, sans dénigrer nos concurrents ni répandre des rumeurs infondées, nous avons réussi à gagner des parts de marché et nous sommes désormais reconnus au sein de la communauté internationale des préparateurs.

Au fil du temps, nous avons démontré qu’il était en effet plus que possible de proposer un outil sans abonnement tout en restant très actif en recherche et développement.
Nous sommes convaincus que nous n’avons pas seulement de bons ingénieurs, nous avons la bonne équipe, aussi petite soit-elle.

Dans ce même esprit, nous avons lancé l’année passée le groupe Autotuner Tool Community sur Facebook. Nous souhaitions encourager l’échange d’informations et des bonnes pratiques entre les utilisateurs Autotuner avec une seule règle : #nofilter.
Tout le monde est invité à partager son expérience, aider les autres utilisateurs et soumettre des idées afin d’améliorer l’outil.

Aujourd'hui, pour remercier tous ceux qui nous ont fait confiance depuis le début de la merveilleuse aventure Autotuner, nous sommes fiers de vous proposer, en exclusivité mondiale, la première solution bench pour tous les calculateurs Bosch MDG1.

À propos du calculateur Bosch MDG1

Lecture/écriture en bench sans ouvrir le calculateur !
1

Localiser et démonter le calculateur du véhicule.

2

Ne pas ouvrir le calculateur.

3

La connexion s'effectue simplement sur la prise frontale à l'aide du câble universel.

Comment décoder la référence d'un calculateur Bosch MDG1 :
MD 1 C S 006
MD 1 C S xxx
Motronic Diesel Generation (1,2,3,4,...) CommonRail Solenoid injector Consecutive numbering
MG P
Motronic Gasoline Piezo Injector

Calculateurs pris en charge par marque

BMW Group

Tous les modèles BMW les plus récents sont, depuis un an déjà, réalisables via la prise de diagnostic. Cependant, la possibilité de réaliser une lecture réelle du calculateur permet de pallier à toute indisponibilité de lecture virtuelle ainsi que de contourner de futures protections OBD (ex : M2 compétition).

Bosch MD1CS001 TC298TP & SPC5777
Bosch MD1CP002 SPC5777
Bosch MG1CS003 SPC5777
Bosch MG1CS024 TC298TP
Bosch MG1CS201 TC298TP
VAG Group

Chez VAG, les deux moteurs les plus attendus sont, sans conteste, le 1.5 TFSI EA211 evo (version 130ch (DACA) et version 150ch (DADA)), ainsi que le 2.0 TFSI EA888 développant 190ch (DKTC) ou 230ch (DKTA) dans sa version la plus poussée. Ces moteurs répondant aux nouvelles normes Euro 6D-TEMP. Au delà des moteurs 1.5 TFSI et 2.0 TFSI, renommés pour des raisons d'uniformité en 35 TFSI, 40 TFSI et 45 TFSI, Audi est attendu pour le moteur 3.0T V6 (EA839) équipant l'Audi S4 et le 2.9T (EA839) de l'Audi RS4. Très bonne nouvelle également concernant la motorisation diesel puisque les 3.0 TDI EA897 evo2 de 231ch, 286ch et de 357ch (répondant respectivement à l'appellation 45 TDI, 50 TDI , S4 TDI, S6 TDI et S7 TDI) sont également pris en charge par notre nouvelle solution. Les nouvelles RS6 et RS7, prévues courant 2020, seront équipées du moteur 4.0 TFSI, équipant dès à présent le Lamborghini Urus. Les RS6 et RS7 utiliseront le calculateur MG1CS008, qui est maintenant pris en charge par l’outil Autotuner.

Bosch MD1CS004 TC298TP
Bosch MD1CP004 TC298TP & SPC5777
Bosch MD1CP014 TC298TP
Bosch MG1CS001 SPC5777
Bosch MG1CS002 TC298TP & SPC5777
Bosch MG1CS008 TC298TP & SPC5777
Bosch MG1CS011 SPC5777
Bosch MG1CS111 SPC5777
Lamborghini

Lancé en 2018, le Lamborghini Urus est certainement le véhicule pour lequel une solution de reprogrammation est la plus attendue. Le Urus est animé par le moteur 4.0 TFSI (DCUA) qui développe pour l’occasion 650ch et qui équipera le haut de gamme de l'ensemble du groupe VAG.

Bosch MG1CS008 TC298TP
Fichiers d'origine :
Porsche

Entammé en 2018, le renouvellement de l’entièreté de la gamme Porsche dévoile son lot de nouveaux moteurs à essence (uniquement) répondant tous à la norme EU6d-temp. Ainsi vous retrouverez le 3.0T (commun avec l’Audi S4), le 2.9T (commun avec l’Audi RS4) et le 4.0T (décliné en versions Turbo et GTS). La bonne surprise se situe au niveau des nouvelles 911 992 dont les moteurs sont également équipés d'un calculateur Bosch (MG1CP007). Tous les moteurs de la gamme (actuellement le 3.0T de la Carrera S) mais également ceux à venir (GTS et Turbo dès septembre 2019), ont désormais la possibilité d'être reprogrammés en bench.

Bosch MG1CP007 TC299TP
Bosch MG1CS002 TC298TP
Bosch MG1CS008 TC298TP
Ford

A l'instar de BMW, il est actuellement déjà possible de reprogrammer pratiquement tous les véhicules Ford équipés du calculateur Bosch MG1 et ce, via la prise de diagnostic. La solution bench apportée par Autotuner augmente encore les possibilités, en permettant, de récupérer un calculateur planté, par exemple, à cause d'une mauvaise manipulation de la calibration. Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, à cette liste de MG1 déjà réalisables, vient s'ajouter le MD1CS005 qui équipe les derniers moteurs 1.5 TDCI EU6 de la marque, et qui succède au calculateur Bosch EDC17C70.

Bosch MD1CS005 TC298TP
Bosch MG1CS015 TC277TP
Bosch MG1CS016 TC275TP
Bosch MG1CS017 TC298
Fichiers d'origine :
Renault - Dacia - Nissan

Toujours à la pointe lorsqu'il s'agit de sortir des nouveaux moteurs équipés de la dernière génération de calculateur, Renault a récemment mis au point trois nouveaux moteurs appelés Blue dCi se déclinant en 1.5, 1.7 et 2.0 de cylindrée. Si le 1.5 est présent depuis déjà plus d'un an, les deux derniers moteurs sont disponibles à la vente depuis peu. Ces trois moteurs sont équipés du même calculateur à savoir le Bosch MD1CS006.

Bosch MD1CS006 TC298TP
Fichiers d'origine :
Mercedes

Depuis maintenant trois ans, Mercedes a abandonné son mythique 2.1 au profit d'un 2.0 diesel (OM654), mieux adapté aux nouvelles normes environnementales. Ce moteur était certainement le premier à recevoir le nouveau calculateur Bosch MD1CP001, impossible à reprogrammer jusqu'à ce jour. Changement également sur le moteur 6 cylindres diesel qui passe maintenant à 2.9l de cylindrée (OM656) et qui reçoit lui aussi le MD1CP001. Le nouveau moteur mild-hybrid 6 cylindres en ligne (OM256) répondant aux appellations 43AMG, 450 et 53 AMG, est lui aussi équipé d'un nouveau calculateur Bosch MG1CP002. Le moteur 1.5dCi (OM608) partagé avec Renault et monté notamment sur les Classes A W177, est équipé du MD1CS006. Même si ce calculateur est utilisé par le constructeur Français, la calibration est propre à Mercedes. NB : Les derniers véhicules Mercedes sont équipés d'un CPC. Il s'agit d'un calculateur supplémentaire introduit en 2017 par Mercedes venant brider, après le calculateur moteur, la puissance et la vitesse maximale. Un accès à ce boitier est toujours à l'étude.

Bosch MD1CS006 TC298TP
Bosch MD1CP001 SPC5777
Bosch MG1CP002 SPC5777
PSA Group

Depuis maintenant un an, le groupe PSA équipe ses nouveaux modèles avec le 1.5 BlueHDI, nouveau moteur EU6d succédant ainsi au 1.6 blueHDI (EDC17C60). Ce moteur est équipé du nouveau calculateur MD1CS003 et se retrouve également chez Opel sous l’appellation Ecotec D ou simplement D. Les motorisations sont les suivantes : 100ch, 120ch et 130ch.

Bosch MD1CS003 TC298TP
Bosch MG1CS042 TC298TP
Fichiers d'origine :
New Holland
Bosch MD1CE101 TC299
Fichiers d'origine :
Bentley
Bosch MG1CS163 TC298
Fichiers d'origine :

Quelques exemples concrets

Lamborghini Urus 4.0T Bosch MG1CS008
Porsche 992 3.0T Bosch MG1CP007
Audi RS5 Bosch MG1CS002
Audi A1 25TFSI Bosch MG1CS011
Audi Q2 40TFSI Bosch MG1CS111
Volkswagen 1.5 TSI Bosch MG1CS011
Mercedes A 180d (1.5) Bosch MD1CS006
Mercedes C43 AMG Bosch MG1CP002
Peugeot 1.5 BlueHDI Bosch MD1CS003
Audi SQ7 4.0 TDI Bosch MD1CP014
Porsche Cayenne 3.0T Bosch MG1CS002
Audi Q8 3.0 TDI Bosch MD1CP004

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